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De acordo com o Código de Ética e Disciplina do Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil, em relação às Obrigações para com o Interesse Público, é uma REGRA:
As intervenções urbanas passam por mudanças no decorrer do tempo, mas também se opõem a ideologias, que nem sempre são negociáveis, devido aos diferentes interesses da cidade. Assim, surgem os conceitos que contêm simultaneamente uma teoria e uma proposta de ação sobre a cidade. Desta forma, quando se trata de “um instrumento para a melhoria da qualidade de vida da população, promovendo a construção e recuperação de equipamentos e infraestruturas e a valorização do espaço público com medidas de dinamização social e econômica, por meio de melhorias urbanas, de acessibilidade ou centralidade”, estamos conceituando:
Para a concepção de um projeto arquitetônico existem várias metodologias, entre as quais, pode-se destacar os métodos analógicos, que podem ser visuais ou estruturais. Dentre as analogias estruturais têm-se os métodos:
Uma das principais infraestruturas urbanas são as vias públicas, que são caracterizadas pelo seu tamanho, função e velocidade máxima. Ao se reportar a uma via caracterizada por intersecções em nível, geralmente, controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade (velocidade máxima = 60 km/h), se trata de:
Para projetar uma escada ergonomicamente confortável, um arquiteto deve ter conhecimento de algumas regras principalmente relacionadas à dimensão do piso e espelho da escada. Segundo a fórmula de Blondel, para projetar uma escada de um edifício, com pé esquerdo de 3,50 m, as dimensões seriam:
