De acordo com WATERMAN, referente às dimensões no desenho urbano, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(_) O fechamento dos espaços urbanos, muitas vezes, pode definir o espírito de uma cidade. As três dimensões que criam o fechamento de uma rua são a largura da rua, a altura das edificações e o comprimento da vista ao longo da rua. Também há considerações sociais que são profundamente afetadas pelas dimensões dos espaços das ruas. A distância entre os indivíduos afeta suas inter-relações.
(_) Uma cidade é vivenciada por meio do movimento, portanto faz sentido que nossas ruas sejam, em parte, uma medida desses sistemas de movimento. Há medidas adequadas e exigíveis para que dois veículos possam passar um pelo outro, para que veículos possam estacionar ou para que um calculável número de pedestres possa transitar lado a lado. Estas especificações revelam que pequenas mudanças nas dimensões podem ter um impacto significativo em uma cidade, como reduzir a velocidade de trânsito de veículos por meio da restrição de largura de uma rua ou da diminuição do raio de giro de uma esquina.
(_) As dimensões internas da estrutura de uma cidade podem ser lidas em diferentes escalas e podem ir das ruas até as estruturas verticais, como os arranha-céus. As medidas das estruturas urbanas podem ser vistas tanto em cidades planejadas como em cidades não planejadas.

Considerando-se BOTELHO, a tabela abaixo dá uma visão inicial dos valores aproximados das tensões admissíveis dos vários materiais representados pelos números de 1 a 5. Assinalar a alternativa que indica o nome do material que tem o melhor desempenho, tanto em tração quanto na compressão e no cisalhamento, representado na tabela pelo número 1:

De acordo com LYNCH, a imagem do meio ambiente pode ser analisada em três componentes, os quais são:

Considerar os pontos P1(0,0), P2(0,1), P3(1,1), P4(1,0). No AutoCad Autodesk 2020, a figura por eles formada resultará em:

A ocorrência de patologias nas edificações gera custos adicionais para as empresas de construção que podem chegar a ser de 5% do custo total da obra, gastos com reparos em obras entregues aos clientes. O Sinduscon-SP aponta que 75% das patologias da construção são decorrentes de problemas relacionados com as instalações hidráulicas prediais. As falhas podem ter origem projetual, na qualidade do material, em falhas de mão de obra, no uso e manutenção ou em causas diversas. As principais causas de patologias de origem endógena, segundo estudo citado por CARVALHO JÚNIOR, são: