Questões da prova:
FGV - 2015 - TJ-RO - Técnico Judiciário
limpar filtros
70 Questões de concurso encontradas
Página 1 de 14
Questões por página:
Questões por página:
Concurso:
TJ-RO
Disciplina:
História e Geografia de Estados e Municípios
A construção da rodovia BR-364 possibilitou a maior integração das regiões Norte e Centro-Oeste do país ao restante do território nacional. Antes de sua construção, só se chegava a Porto Velho através da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, de balsa ou de avião. A iniciativa de abertura, bem como a inauguração da rodovia, ocorreram no governo:
Concurso:
TJ-RO
Disciplina:
História e Geografia de Estados e Municípios
A utilização da mão de obra escrava na região norte durante o período colonial brasileiro foi constante. Porém, a população frequentemente usada nesse processo escravista foi a indígena, e não a população negra. Sobre esse aspecto da escravidão na região norte ao longo do período colonial, é correto afirmar que:
Concurso:
TJ-RO
Disciplina:
História e Geografia de Estados e Municípios
A vegetação da Amazônia está dividida em tipos diferentes, cada um com características e potenciais específicos. Baseado na imagem apresentada, pode-se caracterizar corretamente essa diversidade ao se afirmar que:
Concurso:
TJ-RO
Disciplina:
História e Geografia de Estados e Municípios
A presença da exploração da borracha no Vale do Madeira impulsionou a prosperidade econômica da região em razão da grande demanda internacional por esse produto entre o final do século XIX e o início do século XX. Em relação à mão de obra utilizada na região, é correto afirmar que:
Concurso:
TJ-RO
Disciplina:
História e Geografia de Estados e Municípios
“ m sua terceira visita à Amazônia desde que assumiu a pasta, o ministro da Defesa, Jaques Wagner, anunciou apoio à implementação da Hidrovia do Rio Madeira, que cortará os estados de Rondônia e do Amazonas.
Orçada em R$ 40 milhões – preço equivalente a apenas 40 km de rodovia -, a hidrovia terá uma extensão de 1.076 km. Jaques Wagner acredita que o momento é adequado para o governo federal investir no transporte hidroviário. "O custo do transporte nas hidrovias é mais barato e na Amazônia não temos estradas", disse o ministro. ”
(Disponível em http://www. brasil. gov. br/defesa-eseguranca/2015/04/ministerio-defesa-apoia-hidrovia-de-1-076-km-no-rio-madeira)
A importância do investimento na implementação da hidrovia mencionada no texto está relacionada principalmente:
