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O modelo de um sistema de controle linear, de segunda ordem, sem zeros finitos, apresenta o diagrama da Figura a seguir, com dois polos complexos.
Com base nos valores mostrados no diagrama, a constante, conhecida como Razão de Amortecimento desse sistema, é igual a
Com base nos valores mostrados no diagrama, a constante, conhecida como Razão de Amortecimento desse sistema, é igual a
Uma forma bastante comum de controle do acendimento de um conjunto de diodos emissores de luz (LED) está ilustrada no circuito da Figura abaixo, onde o transistor bipolar de junção Q1 funciona como uma fonte de corrente, fazendo com que todos os LEDs conduzam a mesma corrente elétrica, independentemente do número N de dispositivos conectados em série. Entretanto, esse circuito possui uma limitação no número máximo de LEDs que podem ser conectados em série, de modo que o transistor continue a operar como uma fonte de corrente.
Nesse circuito, considere que todos os LEDs apresentam uma tensão de joelho igual a 1,8 V, quando em condução direta, e que o transistor Q1 apresenta um ganho de corrente β muito alto, uma tensão VBE = 0,7 V, quando em condução, e VCE(Sat) = 0,2 V, quando em saturação.
Dessa forma, quantos LEDs, no máximo, podem ser conectados em série no circuito acima e qual é a corrente elétrica no terminal de coletor de Q1, expressa em miliamperes, respectivamente?
Nesse circuito, considere que todos os LEDs apresentam uma tensão de joelho igual a 1,8 V, quando em condução direta, e que o transistor Q1 apresenta um ganho de corrente β muito alto, uma tensão VBE = 0,7 V, quando em condução, e VCE(Sat) = 0,2 V, quando em saturação.
Dessa forma, quantos LEDs, no máximo, podem ser conectados em série no circuito acima e qual é a corrente elétrica no terminal de coletor de Q1, expressa em miliamperes, respectivamente?
Concurso:
Prefeitura de Sinop - MT
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Considerando um motor síncrono trifásico, sem carga, com 12 polos, ligado a uma rede com frequência 60hz, e desconsiderando a inércia e o escorregamento do motor, a velocidade em rpm é:
Concurso:
Prefeitura de Florianópolis - SC
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Qual a principal vantagem na substituição da partida direta de um motor de indução trifásico por um inversor de frequência em uma aplicação com carga variável?
Concurso:
EBSERH
Disciplina:
Engenharia Elétrica
As figuras a seguir ilustram as características das zonas de operação, por meio das quais são classificados os relés de distância. Nesse contexto, assinale a alternativa correta.
