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Concurso: CONAB

Concurso: CONAB
Cargo: Tecnologista em Saúde Pública - Engenharia Elétrica
Ano: 2021

Ano:

2021

Banca:

CONSULPAM

Cargo:

Tecnologista em Saúde Pública - Engenharia Elétrica

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC513831

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A principal vantagem da utilização de inversores de frequência no acionamento de motores elétricos, em sistemas de transporte de grãos, para uma unidade armazenadora de grãos, em comparação com sistemas de partida direta ou estrela-triângulo, no que tange à eficiência energética e ao controle do processo, é a(o):

(a)

Redução drástica das correntes de partida, eliminando a necessidade de dispositivos de proteção contra sobrecorrente.

(b)

Possibilidade de controle preciso da velocidade do motor, ajustando o fluxo de grãos conforme a demanda e otimizando o consumo de energia em cargas elétricas variáveis.

(c)

Simplificação da lógica de comando, pois o inversor substitui todos os contatores e relés do sistema de partida.

(d)

Maior robustez e menor custo de aquisição inicial, comparado a soft-starters para a mesma faixa de potência.

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Concurso: BANPARÁ

Concurso: BANPARÁ
Cargo: Engenheiro Eletricista
Ano: 2025

Ano:

2025

Banca:

CETAP

Cargo:

Engenheiro Eletricista

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC463098

Dificuldade: Muito difícil

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Os inversores de frequência são aplicados para controle de velocidade:

(a)

de motores corrente contínua (CC) através da modulação da frequência da tensão aplicada

(b)

de motores corrente alternada (CA) através da modulação da frequência da tensão aplicada.

(c)

de motores corrente alternada (CA) através da modulação do módulo e da fase da corrente aplicada.

(d)

de motores corrente contínua (CC) através da modulação do módulo e da fase da corrente aplicada.

(e)

de motores corrente alternada (CA) através da modulação da fase da tensão aplicada.

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Concurso: BANPARÁ

Concurso: BANPARÁ
Cargo: Engenheiro Eletricista
Ano: 2025

Ano:

2025

Banca:

CETAP

Cargo:

Engenheiro Eletricista

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC463069

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Os inversores de frequência ajustam a velocidade de motores elétricos:

(a)

através da redução ou aumento da amplitude da tensão aplicada na armadura do motor.

(b)

através da retificação da tensão aplicada na armadura do motor.

(c)

pelo ajuste da frequência da tensão aplicada na armadura do motor.

(d)

pelo controle da máquina de corrente contínua (CC) que aciona o motor elétrico.

(e)

pela conversão da corrente contínua em alternada de frequência constante.

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Concurso: BANPARÁ

Concurso: BANPARÁ
Cargo: Engenheiro Eletricista
Ano: 2025

Ano:

2025

Banca:

CETAP

Cargo:

Engenheiro Eletricista

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC463068

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Os inversores de frequência são compostos por três estágios fundamentais:

(a)

de controle, que liga ou desliga o motor em função do módulo do sinal de entrada, de filtragem, elimina componentes harmônicas de 3ª ordem por meio de banco de capacitores e o inversor, que converte o sinal continuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis.

(b)

de transformação, que reduz ou aumenta o módulo da tensão que alimenta o motor, de filtragem, que regula o sinal transformado por meio de banco de capacitores e de retificação, que converte o sinal continuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis.

(c)

de regulação, que controla a tensão de entrada, de conversão, que converte o sinal contínuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis, e o de transformação, que reduz ou aumenta o módulo da tensão que alimenta o motor.

(d)

de retificação, que converte o sinal alternado em contínuo, de filtragem, que regula o sinal retificado por meio de banco de capacitores e de inversão, que converte o sinal contínuo filtrado em um sinal alternado, com tensão e frequência variáveis.

(e)

de retificação, que converte o sinal alternado em contínuo, de transformação, abaixa ou eleva a tensão por meio de transformadores, e o inversor, que converte o sinal alternado filtrado em um sinal contínuo, com tensão e frequência fixas.

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Concurso: Empresa Cuiabana de Saúde Pública - MT

Concurso: Empresa Cuiabana de Saúde Pública - MT
Cargo: Engenheiro Clínico
Ano: 2023

Ano:

2023

Banca:

SELECON

Cargo:

Engenheiro Clínico

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC417509

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Alternativa B

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Admite-se que, no circuito da Figura 2, a tolerância dos resistores do segundo estágio é de ±0,01%. Então, o ganho de tensão diferencial desse estágio é:

(a)

1

(b)

7

(c)

14

(d)

47

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