Questões de Concurso

Concurso: ABIN

Concurso: ABIN
Cargo: Oficial Técnico de Inteligência - Engenharia Elétrica
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Oficial Técnico de Inteligência - Engenharia Elétrica

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC213781

Dificuldade: Muito difícil

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

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Acerca de princípios de conversão eletromecânica de energia,
julgue os próximos itens.

É usual realizar o controle de velocidade de motor de indução em gaiola por meio da inserção de reostatos no circuito do rotor, devidamente conectados.

- Certo - Errado

Concurso: Câmara dos Deputados

Concurso: Câmara dos Deputados
Cargo: Analista Legislativo - Engenharia Elétrica
Ano: 2012

Ano:

2012

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Analista Legislativo - Engenharia Elétrica

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC164489

Dificuldade: Médio

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As curvas representadas nas figuras I e II acima caracterizam a variação do conjugado de carga, C, e da potência elétrica, P, requerida por cargas, em função da velocidade angular w, em porcentagem da velocidade nominal, no eixo de um motor de indução trifásico. Com base nessas informações, julgue os itens subsequentes.

As curvas características representadas na figura I são típicas de cargas acionadas por compressores.

- Certo - Errado

Concurso: Caixa

Concurso: Caixa
Cargo: Engenheiro Elétrico
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Engenheiro Elétrico

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC126746

Dificuldade: Difícil

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Motivo:

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

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Em relação ao controle de velocidade de motores elétricos, assinale a opção correta.

(a)

Nos casos de motores de corrente contínua, o controle de velocidade é feito por meio do ajuste da frequência da corrente de campo.

(b)

Os motores síncronos trifásicos não podem ser usados em cargas que necessitem de variação de velocidade, pelo fato de serem motores de velocidade constante.

(c)

Os motores assíncronos trifásicos, ou de indução, operam em uma ampla faixa de velocidade, mas têm, em relação aos outros tipos de motores, a desvantagem da ausência de torque na partida.

(d)

O princípio de funcionamento dos motores síncronos e assíncronos está diretamente relacionado ao campo magnético girante produzido pelas correntes do estator na frequência da rede.

(e)

A velocidade de rotação dos motores CC em série depende unicamente da dimensão da carga mecânica, sendo independente da variação da tensão de entrada.

Concurso: MPE-GO

Concurso: MPE-GO
Cargo: Técnico em Edificações - Engenharia Elétrica
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

FUNIVERSA

Cargo:

Técnico em Edificações - Engenharia Elétrica

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC106493

Dificuldade: Muito fácil

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

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Para que um motor de indução trifásico possa ter seu sentido de rotação invertido, o circuito de comando deve

(a)

acionar o relé de falta-de-fase.

(b)

acionar o relé térmico.

(c)

inverter duas fases da alimentação do motor.

(d)

modificar a ligação dos enrolamentos, passando de estrela para triângulo.

(e)

modificar a tensão de alimentação, passando de alternada para contínua.

Concurso: TRE-RJ

Concurso: TRE-RJ
Cargo: Analista Judiciário - Engenharia Elétrica
Ano: 2012

Ano:

2012

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Analista Judiciário - Engenharia Elétrica

Disciplina: Engenharia Elétrica

FC57255

Dificuldade: Muito fácil

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

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A questão foi anulada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Certo

Errado

Descrição

Acertou

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A figura acima ilustra o diagrama de força e de comando para acionamento de um motor de indução trifásico por meio de chave estrela-triângulo. O circuito de força está ligado às fases R, S e T e o circuito de comando, entre as fases R e S. Considerando essas informações e a simbologia adotada, julgue os próximos itens.

Em condições normais, o motor poderá ser desligado pressionando-se o botão de impulso SH₀. No esquema de ligações, não é possível reverter o sentido de rotação do motor.

- Certo - Errado