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Considerando a situação hipotética precedente, julgue os itens a seguir.
I A sensação descrita pelo passageiro é causada por uma força centrífuga real que atua sobre ele.
II A força que mantém o veículo na trajetória curva é a força centrípeta, cujo vetor aponta para o ponto central da curva.
III A sensação descrita pelo passageiro é explicada pelo princípio da inércia, pois o corpo tende a manter sua trajetória retilínea.
IV Como o veículo é um referencial não inercial, a sensação descrita pelo passageiro só poderá ser explicada caso seja introduzida uma força fictícia.
Estão certos apenas os itens
Durante o processo de tratamento de água em uma estação de abastecimento, é comum o uso de bombas hidráulicas para transportar o líquido entre diferentes reservatórios. A eficiência energética desses sistemas é essencial para reduzir o consumo de energia elétrica e os impactos ambientais. Uma bomba hidráulica eleva água de um reservatório inferior para um reservatório superior, situado a 10 metros de altura. Sabendo que a densidade da água é de aproximadamente 1000kg/m3 e que a aceleração da gravidade é 9,8m/s2, qual é o trabalho necessário para elevar 500 litros de água até o reservatório superior, desconsiderando perdas por atrito?

Desconsiderando o atrito, o valor em módulo da aceleração em m/s2 deste corpo na direção e no sentido da força resultante do sistema é:
Analise as afirmativas a seguir.
I. No momento da largada de uma corrida, o atleta empurra para trás um bloco que serve de apoio, exercendo uma força ao empurrá-lo, como também o bloco exerce uma força, empurrando o atleta para a frente.
II. Um motorista dentro de seu carro em movimento freia bruscamente, fazendo com que o seu corpo seja arremessado para frente, pois seu corpo tende a manter o movimento, em linha reta, na velocidade com que vinha se deslocando até então.
Os exemplos I e II, respectivamente, tratam-se de quais Leis de Newton?