Questões de Concurso

No dimensionamento da capacidade de um elevador que admite aceleração ou desaceleração máximas de 5 m/s² e cuja cabine tem massa de 250 kg, o engenheiro responsável trabalhou com uma margem de segurança de 10%. Tendo utilizado um cabo que suporta como carga máxima 10000 N e considerando uma massa média de 70 kg por pessoa, esse engenheiro colocou no elevador uma placa que indica uma capacidade máxima de:

Na operação de resgate de uma peça metálica, maciça e cilíndrica de geratriz h, do fundo do mar, um guincho iça a peça retirando-a lentamente e com velocidade constante, até que ela fique toda fora da água. A distância vertical entre a roldana do guindaste e a superfície livre da água é H > h, e a viscosidade da água é desprezível, assim como a resistência do ar. O instante em que a face superior do cilindro é retirada da água é t ₁ e o instante em que a face inferior é retirada é t ₂.



O gráfico que melhor relaciona a intensidade da força de tração (F) no cabo do guindaste com o tempo (t) de duração da operação é

Em um trecho curvilíneo de uma rodovia horizontal, o motorista de determinado veículo, dirigindo em velocidade excessiva, perdeu o controle da direção e, atravessando a pista, caiu na vala que havia além do acostamento. Chovia muito naquele momento e várias hipóteses foram levantadas para explicar o fato. Em relação a um referencial inercial, assinale a alternativa que apresenta a hipótese correta.

No campo de provas de uma montadora de automóveis há uma pista horizontal e retilínea. Durante a realização de um teste, um de seus veículos, de massa total 1 200 kg, incluindo a do motorista, parte do repouso e atinge a velocidade de 144 km∕h ao fim de um percurso de 400 m. Se o movimento do veículo é realizado com aceleração constante, a força resultante sobre ele tem intensidade, em newtons, de

Dois veículos, movendo-se ao centro de duas vias perpendiculares de mesma largura, chocaram-se no centro de um cruzamento, mantendo-se unidos após o choque. Sabe-se que o veículo A tinha o dobro da massa do veículo B, e que o veículo A movia-se com a metade da velocidade do veículo B.



Após o choque, desconsiderando o atrito e outras forças r esistentes ao movimento, e admitindo que os carros possam ser associados a pontos materiais, a direção do movimento dos veículos unidos tem sentido orientado para