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A mobilidade urbana sustentável, que promove acessibilidade equitativa e reduz impactos ambientais, está no centro de um intenso debate durante a revisão do Plano de Mobilidade Urbana em uma cidade montanhosa com ruas estreitas. Com congestionamentos crescentes e apenas 30% das viagens realizadas por ônibus, segundo pesquisas municipais, o conselho local e líderes empresariais defendem a expansão rodoviária para veículos particulares, visando impulsionar o comércio. Em contrapartida, a Secretaria Municipal de Transportes propõe corredores de ônibus, ciclovias e calçadas aprimoradas para atender às metas de sustentabilidade. Audiências públicas mostram apoio comunitário a rotas pedestres seguras, especialmente perto de escolas e mercados, mas enfrentam resistência devido a temores de impactos econômicos. Nesse contexto, com base nos princípios da Lei nº 12.587/2012, que prioriza modais sustentáveis e equidade no transporte, analise as afirmativas a seguir:

I. Priorizar modais não motorizados e transporte coletivo, como ciclovias e corredores de ônibus, promove equidade de acesso, reduz emissões e alivia a pressão viária, alinhando-se aos objetivos da Lei nº 12.587/2012 de garantir mobilidade sustentável e universal para todos os cidadãos.
II. Ampliar a malha viária para veículos privados é compatível com o Estatuto da Mobilidade Urbana, desde que acompanhada de campanhas educativas para motoristas, pois a lei permite flexibilizar a priorização de modais com base em demandas econômicas locais.
III. A requalificação de calçadas pode ser dispensada em áreas centrais com alta densidade comercial, conforme a Lei nº 12.587/2012, se forem mantidas faixas exclusivas para ônibus e sinalização viária reforçada para garantir a segurança dos pedestres.

Está correto o que se afirma em:
A gestão do tráfego urbano ideal busca o equilíbrio entre o fluxo de veículos, a segurança do pedestre e o tempo de deslocamento de todos os usuários. A imagem a seguir, do cartunista Amarildo, ironiza o conflito de interesses na via pública, mostrando a frustração de motoristas e pedestres com o tempo de acionamento do semáforo, evidenciando uma falha na engenharia de tráfego que prioriza um em detrimento do outro ou falha em gerenciar a perspectiva de cada um.

Observe a charge:
Imagem associada para resolução da questão
Considerando a perspectiva retratada na charge e os princípios fundamentais da legislação de trânsito brasileira (notadamente o Código de Trânsito Brasileiro CTB), que estabelece hierarquias de responsabilidade e prioridade na via, analise as afirmativas e assinale aquela que melhor relaciona o conflito de interesses da charge com a prioridade legal e as implicações de segurança na gestão da via.

As linhas de divisão de fluxos de tráfego dividem as correntes de tráfego de mão dupla ou de mão única, estabelecem regras de ultrapassagem e transposição de faixas.

As linhas de divisão de fluxos opostos e as linhas de divisão de fluxo de mesmo sentido têm as seguintes cores, respectivamente:

Qual o significado de dois silvos breves emitidos por uma autoridade de trânsito? 
Durante o transporte de equipamentos e máquinas em vias públicas, é necessário seguir uma série de procedimentos específicos para garantir a segurança no trânsito e evitar danos ao equipamento e à infraestrutura viária. Esses procedimentos envolvem o uso de escolta, sinalização adequada e a obtenção de autorizações quando necessário. Considerando essas orientações, qual das alternativas abaixo está completamente correta?