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Nos estudos geotécnicos de subleito e cortes em projetos rodoviários, segundo as diretrizes do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), analise as afirmativas a seguir:

I.Os furos de sondagem devem ser distribuídos de forma a abranger os segmentos inicial, central e final do corte.
II.Em trechos com greide colado ao terreno natural, em rodovias implantadas e em aterros com altura inferior a 0,60 m, o espaçamento máximo entre furos de sondagem é de 200 m.
III.Na ausência de variação de material ao longo do furo, a coleta de amostras deve ser feita a cada 3,0 m sondados.

É correto o que se afirma em:
Os ligantes asfálticos são materiais termoplásticos cuja viscosidade varia significativamente com a temperatura, influenciando diretamente a trabalhabilidade e o desempenho das misturas asfálticas. Acerca do assunto, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

(__)O ensaio de penetração mede a consistência do Cimento Asfáltico de Petróleo e expressa a distância que uma agulha padrão penetra na amostra em unidades de milímetro.
(__)O ponto de amolecimento é a temperatura na qual o ligante asfáltico passa do estado sólido para o estado líquido sob condições padronizadas de ensaio.
(__)O Cimento Asfáltico de Petróleo classificado como trinta barra quarenta é mais rígido do que aquele classificado como cinquenta barra setenta.
(__)O índice de susceptibilidade térmica indica quão sensível é a viscosidade do asfalto em relação às mudanças de pressão atmosférica durante a compactação.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

Assinale a alternativa incorreta sobre o comprimento crítico de uma sarjeta de aterro utilizada em drenagem de rodovias.

Assinale a alternativa que contém a ordem correta, de cima para baixo, das camadas de um pavimento flexível.

Assinale a alternativa correta sobre o projeto geométrico de uma curva horizontal circular com transição de uma rodovia:


Legenda:

- Raio da curva circular - R.

- Superelevação - e.

- Ângulo central da curva - AC.

- Comprimento da curva de transição - Ls.

- Velocidade de projeto - V.

- Coeficiente de atrito transversal entre o pneu e o pavimento - fat .

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