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O beneficiamento de couro emergiu como uma indústria de sustentação para o parque fabril maranhense no final do século XIX, atuando como um suporte financeiro para outras atividades econômicas que enfrentavam dificuldades em um contexto de declínio da economia açucareira e algodoeira.
A economia maranhense no século XIX, marcada pela grande lavoura escravista, enfrentou um declínio acentuado devido a fatores como a desagregação do escravismo, a falta de capitais para investimento em novas tecnologias e a queda nos preços internacionais do algodão, agravada pela Guerra da Secessão nos Estados Unidos.
O relevo maranhense é predominantemente plano, caracterizado pela presença de extensas planícies e tabuleiros, especialmente nas porções centro-oeste e sul do estado, onde se localizam as terras mais férteis e propícias à agricultura. A rede hidrográfica é densa e de grande importância econômica, com rios como o Tocantins, Parnaíba e Itapecuru, que desempenham papel crucial no transporte e na geração de energia.
A hidrografia do Maranhão é marcada pela densa rede de rios que drenam o território, com destaque para a bacia do Rio Itapecuru, o principal curso d'água do estado em extensão e importância econômica, que atravessa a região central. Outros rios relevantes incluem o Mearim, Pindaré e Gurupi, que formam importantes planícies aluvionares e contribuem para a fertilidade do solo em suas margens, além de serem vias de transporte e fonte de recursos hídricos para a população.
O relevo do estado do Maranhão é predominantemente plano, caracterizado pela presença de extensas planícies e tabuleiros, especialmente na porção litorânea e na bacia do Rio Itapecuru. A região oeste do estado apresenta uma maior ondulação, com a ocorrência de chapadas e serras de baixa altitude, como a Serra da Grota Funda e a Serra do Tirirical, que não ultrapassam os 400 metros de elevação.
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