Questões de Concurso

Considerando as mudanças ocorridas na dinâmica econômica do mundo, a inserção do Brasil nos circuitos mundiais, as novas polarizações globais, e tendo em vista, ainda, que o território brasileiro vem passando por intenso processo de transformação, que precisa ser identificado em sua diversidade, é oportuna a construção de um novo modelo de divisão regional para o País.
IBGE, 2017

A respeito dos critérios que estruturaram essa proposta de regionalização do espaço geográfico brasileiro de 2017, assinale a opção correta.

Observe o mapa da Parceria Econômica Regional Abrangente (Regional Comprehensive Economic Partnership – RCEP). Em cinza, estão os países-membros do RCEP que também integram a Associação de Nações do Sudeste Asiático (ASEAN); em preto, os demais membros do acordo.






A respeito do RCEP e de sua importância geoeconômica, analise as proposições a seguir.

I. O bloco constitui-se formalmente pelos dez Estados-membros que integram a Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN), acrescido da China, do Japão, da Coreia do Sul, da Austrália e da Nova Zelândia.

II. O bloco visa a harmonizar a arquitetura de integração e o fluxo aduaneiro na Ásia-Pacífico, região marcada pelo adensamento de redes intrarregionais de produção e de circuitos globais de valor.

III. A deserção da Índia durante as etapas finais da negociação vincula-se ao receio de agravamento de seus déficits comerciais crônicos com a China e à proteção de estratos vulneráveis da agricultura e da manufatura nacionais.


Está correto o que se afirma em 

Segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), atualmente, cerca de 60 a 62% do transporte de carga é feito por caminhões. Com as dimensões continentais do Brasil, seria adequado utilizar vários tipos de transportes. A seguir, apresenta-se a evolução das rodovias e das ferrovias no Brasil, do período de 1970 a 2005: 

Disponível em: https://www.google.com/search?q=rodovias%20no%20brasil&tbm=isch&hl=pt- BR&tbs=ic:gray&sa=X&ved=0CAIQpwVqFwoTCIi6y_HAovYCFQAAAAAdAAAAABAC&biw=1583&bih=789#imgrc=yuTPUppg7UhznM&imgdii=MkYfKu

P9w1EMwM. Acesso em: 10 jul. 2026. 

Levando em consideração as características do Brasil e a evolução das redes de transporte de 1975 a 2005, pode-se afirmar que: 

Os blocos econômicos podem ser classificados em diferentes níveis de integração, que representam a profundidade da cooperação entre os países membros.

“Neste nível, os países-membros eliminam as tarifas alfandegárias e as restrições comerciais entre si, mas mantêm suas próprias políticas comerciais em relação a países não-membros. O objetivo é facilitar o fluxo de bens e serviços”

Considerando os níveis de integração dos blocos econômicos, texto em destaque faz referência a(o):

Os blocos econômicos podem ser classificados em diferentes níveis de integração, que representam a profundidade da cooperação entre os países membros.

“Neste nível, os países-membros eliminam as tarifas alfandegárias e as restrições comerciais entre si, mas mantêm suas próprias políticas comerciais em relação a países não-membros. O objetivo é facilitar o fluxo de bens e serviços”

Considerando os níveis de integração dos blocos econômicos, texto em destaque faz referência a(o):