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Observe a figura a seguir, que retrata a Rua Moretti Foggia, na cidade de Goiás, a qual apresenta problemas de mobilidade e acessibilidade.


Imagem associada para resolução da questão


Na imagem, constata-se:

Para promover uma melhor mobilidade na cidade de Cornélio Procópio, o profissional da Prefeitura está analisando uma via, que é caracterizada por interseções em nível e controlada por semáforo possuindo também acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais. Assim o técnico deve realizar seus apontamentos nessa via, conhecida como:  
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Considere o texto a seguir.

A medida de uma pessoa não é lida apenas pelas dimensões físicas do corpo humano. O movimento do morador urbano dentro dos espaços e sistemas da cidade também pode ser medido para influenciar as decisões de projeto urbano.
As medidas de movimento, como a distância que um indivíduo escolherá para caminhar, têm impacto na maneira pela qual os desenhistas urbanos planejam a cidade do futuro. Elas também são importantes indicadores […] das comunidades e dos bairros. Alguns projetistas sugerem a distância máxima de 1 km entre os pontos-chave da cidade – escola, local de trabalho e lojas de bairro.

(WALL, E. e WATERMAN, Tim. Desenho urbano. Porto Alegre: Bookman, 2012, p. 81).

Segundo o texto acima, no planejamento urbano enquanto indicador para que as intervenções urbanas alcancem padrões de deslocamento que garantam o que é defendido como qualidade de desenho urbano deve-se considerar o seguinte:
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No município de Araguaína, a limitação percentual aplicável ao montante da Contribuição de Mobilidade Urbana em relação ao custo do empreendimento permanente enquadrado como polo gerador de tráfego é de:
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As vias urbanas que formam o sistema viário de Araguaína são estruturadas em categorias de acordo com sua função. Diante do exposto, é correto afirmar que as vias públicas constituídas por avenidas e destinadas a atender ao tráfego direto, em percurso contínuo, são classificadas como: