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Na apuração interna de um incidente, a empresa registrou três pontos:



I – por falta de conferência do painel, o condutor saiu do ponto com a porta ainda aberta.


II – para ganhar tempo, o condutor iniciou uma ultrapassagem perto de uma curva fechada.


III – ao fazer marcha à ré na garagem, o condutor perdeu a referência do espaço e encostou no meio-fio.



A sequência que classifica I, II e III é:

Na circulação em uma via de fluxo rápido, o limite máximo está indicado por placa, e o ônibus segue com ritmo muito abaixo do restante da pista, formando fila.


No CTB, a velocidade mínima é definida:

Em um dia de chuva e trânsito intenso, o motorista percebe que sua condução precisa ser ajustada para evitar riscos. A equipe de segurança reforça que dirigir envolve preparo técnico e também autocontrole emocional e atitude responsável. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) traz regra geral de conduta do condutor, ligada à atenção e ao domínio do veículo. Considerando a Lei nº 9.503/1997 (Código de Trânsito Brasileiro - CTB), Art. 28, assinale a alternativa INCORRETA sobre a conduta esperada do motorista.
Em um sinistro de trânsito sem vítima fatal, o motorista presencia pessoas feridas e precisa agir com responsabilidade. A orientação recebida reforça que o dever de socorro é também um dever legal.
Considere as afirmações abaixo, à luz da Lei nº 9.503/1997 (Código de Trânsito Brasileiro - CTB), e classifique como Verdadeira (V) ou Falsa (F):
(__)Deixar de prestar socorro à vítima, quando possível fazê-lo sem risco pessoal, é conduta reprovada pela legislação de trânsito.
(__)O dever de socorro é exclusivo de profissionais da saúde.
(__)O condutor deve adotar medidas para evitar novos riscos no local do sinistro.
(__)A omissão de socorro pode gerar responsabilização. 

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, de cima para baixo: 
Em uma via rural sem acostamento em boas condições, um pedestre precisa caminhar por trecho de pista. O motorista, ao se aproximar, deve compreender que há regras de circulação do pedestre e cuidados esperados. A orientação correta evita conflitos e reduz chance de sinistro, principalmente em locais sem estrutura adequada. Com base na Lei nº 9.503/1997, art. 68 (Código de Trânsito Brasileiro - CTB), assinale a alternativa CORRETA.