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As condições de operação de uma via, considerando fatores como velocidade, interrupções no tráfego, liberdade de movimento, conforto e conveniência do motorista, são medidos de forma qualitativa pelo conceito de:
A tabela a seguir mostra o volume de tráfego em determinada seção de uma via, ao longo do horário de maior pico, que se situa entre 18h e 19h.
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Nessa via, o Fator Horário de Pico (FHP) vale:
Uma criança com 8 anos de idade, com altura de 1,30 m e pesando 25 kg, é passageira de um veículo que trafega por uma via arterial urbana. Nesse caso, a criança deve estar acomodada:
Um veículo trafega por uma via urbana arterial, onde não existe sinalização regulamentadora. Nessa via, as velocidades máxima e mínima em que o veículo poderá transitar são, respectivamente, de:

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A análise dos indicadores da mobilidade urbana do Distrito Federal (DF) está fundamentada em pesquisa domiciliar realizada em 2009, quando 379 zonas de tráfego foram criadas e distribuídas entre as 30 Regiões Administrativas do DF, e 38 alocadas entre oito cidades da periferia metropolitana, abrangendo um total de 3.312.908 pessoas (sendo 2.490.737 do DF e mais 822.171 pessoas de oito municípios limítrofes ao DF).
LEAL, Carlos C. M. Plano Diretor de Transportes e Mobilidade do Distrito Federal (PDTU/DF). Codeplan,2017, p.9.
Considerando as informações desse gráfico, quanto à repartição modal dos transportes, assinale a alternativa correta.
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