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Em uma inspeção de rotina em uma retroescavadeira, o mecânico nota que a direção hidráulica está 'pesada' e faz um ruído agudo (chiado ou 'choro') ao esterçar o volante, especialmente no final do curso. O nível do fluido hidráulico da direção no reservatório está baixo e a correia que aciona a bomba hidráulica parece estar frouxa. Acerca do diagnóstico de falhas no sistema de direção hidráulica, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas. 


(__)O ruído agudo (chiado) ao esterçar é provavelmente causado pela correia da bomba hidráulica patinando (frouxa), ou pela própria bomba cavitando devido ao baixo nível de fluido.


(__)A direção 'pesada' é um sintoma direto da falta de assistência hidráulica, causada pela bomba que não gera pressão suficiente, seja pelo baixo nível de fluido ou pela correia frouxa.


(__)Se o fluido da direção hidráulica estiver com aparência espumosa ou leitosa no reservatório, isso indica uma entrada de ar no sistema, que também pode causar ruído e falha na assistência.


(__)O nível baixo do fluido hidráulico da direção é normal e esperado, pois o sistema consome o fluido lentamente, não sendo necessário investigar vazamentos.



Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

 O sistema de direção hidráulica utiliza uma bomba, acionada pelo motor, para gerar pressão de fluido que assiste o movimento da caixa de direção, reduzindo o esforço do motorista no volante. A manutenção preventiva desse sistema é importante para garantir seu funcionamento suave e seguro. Analise as afirmativas a seguir sobre a manutenção e diagnóstico da direção hidráulica:

I.Ruídos agudos (assobios ou chiados) ao esterçar o volante, especialmente no final do curso, podem indicar nível baixo de fluido hidráulico no reservatório, presença de ar no sistema ou, em casos mais graves, desgaste interno da bomba hidráulica.

II.A verificação do nível do fluido hidráulico deve ser feita com o motor em funcionamento e o sistema ainda quente, ignorando as marcações de referência na vareta ou no reservatório, já que o nível aparente do fluido não se altera com a temperatura.

III.A substituição periódica do fluido hidráulico e do filtro do reservatório (quando existente) é recomendada para remover contaminantes e umidade, preservando a vida útil da bomba, da caixa de direção e das mangueiras.


Está correto o que se afirma em:
O sistema de injeção diesel é responsável por pulverizar o combustível sob altíssima pressão diretamente na câmara de combustão (injeção direta) ou em uma pré-câmara (injeção indireta), no momento exato para a autoignição. A bomba injetora e os bicos injetores são componentes cruciais. Qual é a principal função do bico injetor em um sistema de injeção diesel? 
O turbocompressor, ou turbo, é um dispositivo utilizado para aumentar a potência e a eficiência de motores de combustão interna, forçando a entrada de mais ar nas câmaras de combustão. Ele é composto basicamente por duas seções rotativas montadas em um eixo comum: a turbina e o compressor. Analise as afirmativas a seguir sobre o funcionamento do turbocompressor:
I.A turbina é acionada pela energia cinética e térmica dos gases de escapamento do motor, que a fazem girar em altíssima velocidade.
II.O compressor, acoplado ao mesmo eixo da turbina, utiliza a rotação para sugar o ar atmosférico (geralmente passando por um filtro), comprimi-lo e enviá-lo sob pressão para o coletor de admissão do motor.
III.A válvula de alívio (wastegate) controla a pressão máxima de trabalho do turbo, desviando parte dos gases de escapamento diretamente para o escapamento, antes que eles passem pela turbina, quando a pressão de admissão atinge o limite pré-estabelecido.
Está correto o que se afirma em: 
Os freios hidráulicos, normatizados pelo CONTRAN, funcionam pela transmissão de pressão através do fluido, acionando pastilhas e tambores. A literatura técnica (Bosch, 2020) enfatiza a importância da integridade do circuito. Qual proposição sintetiza de forma mais precisa esse princípio?