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Disciplina:
Engenharia Mecânica
Sistemas de refrigeração que utilizam fluido refrigerante apresentam 4 componentes básicos. Assinale a alternativa que relaciona corretamente o componente com sua funcionalidade.
Componentes Básicos: 1. Evaporador. 2. Compressor. 3. Válvula de expansão. 4. Condensador.
Funcionalidade: ( ) Responsável por absorver energia térmica do ambiente. ( ) Responsável por expelir energia térmica do sistema. ( ) Responsável por reduzir a pressão do fluido refrigerante. ( ) Responsável por aumentar a pressão do fluido refrigerante.
Componentes Básicos: 1. Evaporador. 2. Compressor. 3. Válvula de expansão. 4. Condensador.
Funcionalidade: ( ) Responsável por absorver energia térmica do ambiente. ( ) Responsável por expelir energia térmica do sistema. ( ) Responsável por reduzir a pressão do fluido refrigerante. ( ) Responsável por aumentar a pressão do fluido refrigerante.
Concurso:
Prefeitura de Campo Alegre de Goiás - GO
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Qual é o resultado de válvulas desajustadas?
Concurso:
Prefeitura de Campo Alegre de Goiás - GO
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Qual é o primeiro passo na desmontagem de um motor à combustão?
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Assinale o item que não está relacionado com o funcionamento e empenho do turbo compressor nos motores Diesel
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Em relação aos motores a Diesel, analise as afirmativas abaixo.
I. O combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros.
II. A ignição é desencadeada por uma faísca elétrica na vela de ignição, após a injeção do combustível dentro do cilindro.
III. A ignição é alcançada pela compressão do ar no cilindro, quando o combustível é injetado diretamente no cilindro, sem o uso de faísca elétrica.
IV. Quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior, injeta-se o combustível, que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente.
É(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)
I. O combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros.
II. A ignição é desencadeada por uma faísca elétrica na vela de ignição, após a injeção do combustível dentro do cilindro.
III. A ignição é alcançada pela compressão do ar no cilindro, quando o combustível é injetado diretamente no cilindro, sem o uso de faísca elétrica.
IV. Quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior, injeta-se o combustível, que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente.
É(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)
