2. Questões de Concurso

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Um veículo movido a diesel apresenta maior torque em baixas rotações, sendo muito utilizado para transporte pesado. No entanto, quando comparado à gasolina, qual é a principal diferença no funcionamento do motor?
Um condutor percebeu que a temperatura do motor do veículo que trabalhava, não permanecia no ponto ideal de trabalho. Ele ficava variando, às vezes, em baixa temperatura com o veículo em velocidade e, quando parado no trânsito, chegava a ferver, aquecendo além do normal.

Nesse caso, o equipamento que deverá ser inspecionado será
Qual é a função principal da bomba d'água no sistema de resfriamento do motor?

Um mecânico recebe uma retroescavadeira com motor diesel que apresenta dificuldade extrema de partida a frio (demora a pegar), mas que funciona relativamente bem após aquecido, embora com alguma fumaça branca/acinzentada na partida. O mecânico verifica que o motor de partida está girando o motor rapidamente e que há combustível chegando aos bicos. O problema parece estar relacionado à ignição do diesel dentro dos cilindros frios. Assim, analise as afirmativas a seguir.


I.A causa mais provável para a dificuldade de partida a frio em motores diesel de injeção indireta é a falha no sistema de pré-aquecimento, especificamente as velas aquecedoras (glow plugs) queimadas, que não conseguem aquecer a pré-câmara o suficiente para inflamar o diesel.


II.Em motores de injeção direta (mais modernos), a dificuldade de partida a frio, assumindo que as velas aquecedoras (se houver) estão boas, geralmente indica baixa compressão no motor (desgaste de anéis ou válvulas), impedindo que o ar atinja a temperatura de autoignição do diesel.


III.A fumaça branca/acinzentada na partida a frio é causada pelo excesso de óleo lubrificante sendo queimado, indicando desgaste nos anéis, e não tem relação com o combustível não queimado.


Está correto o que se afirma em:

O sistema de arrefecimento em motores diesel de máquinas pesadas (como tratores de lâmina ou pás-carregadeiras) é projetado para operar sob condições severas, mantendo a temperatura ideal de funcionamento do motor (geralmente entre 80°C e 100°C). A falha de qualquer componente desse sistema pode levar ao superaquecimento e danos graves. Acerca dos componentes e do funcionamento do sistema de arrefecimento, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.


(__)A válvula termostática tem a função de liberar a passagem do líquido de arrefecimento do motor para o radiador somente quando o motor atinge a temperatura ideal; se ela travar aberta, o motor demora excessivamente para aquecer.


(__)A tampa do radiador (ou do tanque de expansão) tem como única função vedar o sistema para evitar o vazamento do líquido, não possuindo qualquer relação com a pressão interna ou o ponto de ebulição da água.


(__)O líquido de arrefecimento (aditivo à base de etilenoglicol misturado com água desmineralizada) serve apenas para evitar o congelamento da água em climas frios, não tendo efeito sobre a fervura ou corrosão.


(__)A bomba d'água é um componente passivo, que permite a circulação do líquido de arrefecimento através da convecção natural (termo-sifão) gerada pelo calor do motor, sem necessidade de acionamento mecânico.


Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo: 

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