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Bairros existem para satisfazer tanto as necessidades diárias quanto aquelas que surgem ao longo da vida. Para satisfazer a essas necessidades de curto e longo prazo e para possibilitar opções de vida saudáveis, os bairros precisam:

O cadastro multifinalitário pode ser estabelecido para finalidades fiscais (avaliação e tributação), legais (transferências e certidões), _________________ (planejamento e controle do uso da terra), bem como disponibilizar informações para o desenvolvimento sustentável e a proteção ambiental, tendo como base o cadastro territorial.

Assinale a alternativa que corretamente preenche a lacuna no excerto:

Analise as assertivas a seguir em relação à vitalidade urbana:


I.Segundo Jacobs, incentivar a diversidade de usos seria a melhor forma de combater a "grande praga da monotonia" − resultante do planejamento setorizado e monofuncional −, promovendo segurança, atratividade e interação entre as pessoas.


PORQUE


II.Os principais fundamentos da revitalização de áreas urbanas de baixa vitalidade e integração de franjas e bordas seriam os mesmos: promoção da diversidade através de um diagnóstico das carências de usos principais, tamanho das quadras, distribuição etária e tipos de edifícios.


A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:

O Programa de Infraestrutura de Transporte e da Mobilidade Urbana − Pró-transporte − foi implementado de forma a propiciar o aumento da mobilidade urbana, da acessibilidade, dos transportes coletivos urbanos e da eficiência dos prestadores de serviços. Nesse contexto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:


I.São utilizados recursos do FGTS − Fundo de Garantia do Tempo de Serviço, no financiamento ao setor público e privado.


PORQUE


II.São recursos necessários à implantação de sistemas de infraestrutura do transporte coletivo urbano e ações voltadas à mobilidade urbana.


A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:

Assim como o transporte não motorizado, o transporte coletivo de massa deve ser priorizado nos deslocamentos cotidianos urbanos, compondo um sistema mais sustentável. Esse tipo de transporte, quando eficiente e coordenado com o planejamento urbano, pode ajudar a diminuir custos econômicos, sociais e ambientais. Por custos ambientais entende-se o: