Questões de Concurso

Na inspeção dos pneus da frota, o motorista verifica o desgaste da banda de rodagem e a calibragem, observando os indicadores de desgaste presentes nos próprios pneus. Assinale a alternativa correta quanto à verificação dos pneus.

(a)

Os indicadores de desgaste (TWI) devem ser lixados quando atingidos, para recuperar a profundidade dos sulcos, e a calibragem pode ser feita a qualquer temperatura, desde que se descontem alguns pontos quando o pneu estiver quente.

(b)

Os indicadores de desgaste apontam a pressão ideal de calibragem do pneu, e a profundidade mínima legal dos sulcos da banda de rodagem é de cinco milímetros para qualquer tipo de veículo.

(c)

Os indicadores de desgaste (TWI) mostram o limite de uso da banda de rodagem, cuja profundidade mínima legal dos sulcos é de um vírgula seis milímetros, e a calibragem deve ser conferida com os pneus frios.

(d)

Os indicadores de desgaste mostram o limite de uso da banda, cuja profundidade mínima legal dos sulcos é de um vírgula seis milímetros, e a calibragem deve ser conferida com os pneus quentes, após o rodízio.

(e)

Os indicadores de desgaste servem para pneus de veículos de carga, e a calibragem dos automóveis pode ser conferida a qualquer temperatura sem prejuízo da medição correta.