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No sistema de combate a incêndio (fire main) de um navio, deseja-se impedir automaticamente o retorno de água do coletor para a bomba, quando ela estiver desligada, evitando giro reverso e perda de escorva/pressão. A válvula mais adequada para essa função é a válvula:
Durante a docagem de uma embarcação em dique seco, após a entrada e o posicionamento sobre os picadeiros de quilha (keel blocks) e apoios laterais (bilge blocks), deve-se conduzir o assentamento de modo a evitar apoios pontuais e esforços concentrados. Considerando a sequência operacional típica (aproximação, alinhamento e controle do assentamento por variação do nível do dique/lastro), a conduta mais adequada é
Durante o controle de qualidade de uma junta soldada de topo em chapa estrutural, foi realizado ensaio radiográfico (RT). O filme mostrou uma indicação linear, contínua, alinhada ao eixo do cordão, localizada na região da raiz, com bordas bem definidas e extensão significativa. Considerando a interpretação do RT e a decisão técnica mais adequada, deve-se:
Em um navio-tanque, o compartimento de bombas de carga deve possuir sistema para monitoramento contínuo da concentração de gases de hidrocarbonetos, com alarme sonoro e visual. De acordo com o SOLAS, o nível máximo permitido para o ajuste do alarme, em relação ao Limite Inferior de Inflamabilidade (LII), é de:
Em um estaleiro, será executado trabalho a quente (corte e soldagem), em área com circulação de pessoas e com presença de materiais combustíveis próximos. Para reduzir o risco de incêndio e de acidentes, a primeira medida a ser adotada é: