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Concurso:
UESPI - Universidade Estadual do Piauí
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Um diagrama unifilar de um Sistema Elétrico de Potência é mostrado na figura abaixo. Quais os elementos da diagonal principal da matriz admitância Y são em p.u ?

Fonte: AILSON, P. M. MOURA, A. A. F. ROCHA, E. P. R. Engenharia de sistemas de potência. Artliber.2018. (Adaptada).

Fonte: AILSON, P. M. MOURA, A. A. F. ROCHA, E. P. R. Engenharia de sistemas de potência. Artliber.2018. (Adaptada).
Concurso:
UESPI - Universidade Estadual do Piauí
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Um motor síncrono de 1500 CV,600V, x’’=10% funciona a plena carga com fator de potência unitário e tem rendimento de 89,5%. Considerando 1cv=0,736 kW, o valor da sua reatância equivale a:
Concurso:
UESPI - Universidade Estadual do Piauí
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Considerando-se o disposto na NBR 5419/2015, que trata sobre a Proteção Contra Descargas Atmosféricas, avalie as seguintes afirmações:
I. a corrente da descarga atmosférica é a principal fonte de dano. As seguintes fontes são distintas pelo ponto de impacto, sendo elas: S1: descargas atmosféricas próximas à estrutura; S2: descargas atmosféricas na estrutura; S3: descargas atmosféricas na linha; S4: descargas atmosféricas perto da linha.
II. é usual distinguir entre três tipos básicos de danos os quais aparecem como consequência das descargas atmosféricas. Eles são os seguintes: D1: ferimentos aos seres vivos por choque elétrico; D2: danos físicos; D3: falhas de sistemas eletroeletrônicos.
III. cada tipo de dano, sozinho ou em combinação com outros, pode produzir diferentes perdas consequentes em uma estrutura a ser protegida. Os seguintes tipos de perdas devem ser levados em consideração: L1: perda de valores econômicos (estrutura, conteúdo, e perdas de atividades); L2: perda de patrimônio sociocultural; L3: perda de serviço ao público; L4: perda de vida humana (incluindo ferimentos permanentes).
IV. O risco, R, é um valor relativo a uma provável perda anual média. Os riscos a serem avaliados em uma estrutura são: R1: risco de perda de vida humana (incluindo ferimentos permanentes); R2: risco de perda de serviço ao público; R3: risco de perda de patrimônio cultural; R4: risco de perda de valores econômicos.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
I. a corrente da descarga atmosférica é a principal fonte de dano. As seguintes fontes são distintas pelo ponto de impacto, sendo elas: S1: descargas atmosféricas próximas à estrutura; S2: descargas atmosféricas na estrutura; S3: descargas atmosféricas na linha; S4: descargas atmosféricas perto da linha.
II. é usual distinguir entre três tipos básicos de danos os quais aparecem como consequência das descargas atmosféricas. Eles são os seguintes: D1: ferimentos aos seres vivos por choque elétrico; D2: danos físicos; D3: falhas de sistemas eletroeletrônicos.
III. cada tipo de dano, sozinho ou em combinação com outros, pode produzir diferentes perdas consequentes em uma estrutura a ser protegida. Os seguintes tipos de perdas devem ser levados em consideração: L1: perda de valores econômicos (estrutura, conteúdo, e perdas de atividades); L2: perda de patrimônio sociocultural; L3: perda de serviço ao público; L4: perda de vida humana (incluindo ferimentos permanentes).
IV. O risco, R, é um valor relativo a uma provável perda anual média. Os riscos a serem avaliados em uma estrutura são: R1: risco de perda de vida humana (incluindo ferimentos permanentes); R2: risco de perda de serviço ao público; R3: risco de perda de patrimônio cultural; R4: risco de perda de valores econômicos.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Concurso:
UESPI - Universidade Estadual do Piauí
Disciplina:
Engenharia Elétrica
De acordo com a NBR 5410 – Instalações Elétricas de Baixa Tensão, no esquema IT de aterramento, todas as partes vivas são isoladas da terra ou um ponto de alimentação é aterrado através de impedância. Observe a figura abaixo e assinale a alternativa que contenha corretamente a descrição desse tipo de aterramento nas figuras 1,2 e 3 abaixo.


Concurso:
UESPI - Universidade Estadual do Piauí
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Motores trifásicos são máquinas elétricas muito difundidas na indústria, sendo utilizados nas mais diversas etapas de processos industriais, devido, entre outros fatores, a sua economia, dimensão reduzida e versatilidade.
Fonte: CREDER, H. Instalações elétricas. Atualização e revisão Luiz Sebastião Costa. Rio de Janeiro: LTC,2016. p.198.
Com base no esquema de ligação do motor trifásico abaixo, avalie as seguintes afirmações:

I. O botão de comando b1 aciona o contactor c2 e, ao mesmo tempo, o dispositivo de retardamento d1; o contato fechador de c2 atua sobre o contato de c1, fechando a bobina c1 do contactor da rede. Assim, o motor parte em estrela.
II. Decorrido o tempo de retardamento, o contato abridor d1 opera, e o contactor c2 é desligado. Quando o contato abridor de c3 abre, fecha o contactor c2, pois o contato fechador de c1 já estava fechado quando c1 ligou. O motor opera em triângulo.
III. Se quisermos parar o motor, acionamos o botão b0, interrompendo o contactor de rede c3. O contato fechador de c1 abre-se e aciona o dispositivo de retardamento d1; o contactor é desligado, e o motor para.
IV. O comando elétrico do esquema de ligação não realiza o acionamento dos contactores c1, c2 e c3 ao mesmo tempo.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Fonte: CREDER, H. Instalações elétricas. Atualização e revisão Luiz Sebastião Costa. Rio de Janeiro: LTC,2016. p.198.
Com base no esquema de ligação do motor trifásico abaixo, avalie as seguintes afirmações:

I. O botão de comando b1 aciona o contactor c2 e, ao mesmo tempo, o dispositivo de retardamento d1; o contato fechador de c2 atua sobre o contato de c1, fechando a bobina c1 do contactor da rede. Assim, o motor parte em estrela.
II. Decorrido o tempo de retardamento, o contato abridor d1 opera, e o contactor c2 é desligado. Quando o contato abridor de c3 abre, fecha o contactor c2, pois o contato fechador de c1 já estava fechado quando c1 ligou. O motor opera em triângulo.
III. Se quisermos parar o motor, acionamos o botão b0, interrompendo o contactor de rede c3. O contato fechador de c1 abre-se e aciona o dispositivo de retardamento d1; o contactor é desligado, e o motor para.
IV. O comando elétrico do esquema de ligação não realiza o acionamento dos contactores c1, c2 e c3 ao mesmo tempo.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.