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Concurso:
EMGEPRON
Disciplina:
Engenharia Naval
Um navio apresenta deslocamento constante e navega em condição de pequenas inclinações. Após uma modificação estrutural, ocorre a elevação do centro de gravidade vertical (KG), sem alteração do formato do casco nem da linha d’água. Sabe-se que o raio metacêntrico transversal (BM) permanece inalterado, e que a estabilidade transversal inicial pode ser avaliada por meio de aproximações válidas para pequenos ângulos de inclinação.
Considerando exclusivamente os efeitos dessa modificação estrutural, a consequência direta sobre a estabilidade transversal inicial do navio pode ser constatada pelo fato de que o(a):
Considerando exclusivamente os efeitos dessa modificação estrutural, a consequência direta sobre a estabilidade transversal inicial do navio pode ser constatada pelo fato de que o(a):
No governo de navios com dois hélices de rotação externa, a manobra de girar a embarcação praticamente sobre o próprio eixo, operando com uma máquina adiante e outra atrás com a mesma rotação, apresenta a seguinte particularidade técnica:
No início do movimento de um navio de um só hélice de passo direito, partindo do repouso e logo em seguida colocando a máquina adiante com o leme a meio, a tendência da proa guinar para bombordo é explicada fundamentalmente por:
Durante a execução de uma curva de giro em alta velocidade, o fenômeno da inclinação transversal do navio apresenta uma dinâmica específica, na qual:
No reboque em alto-mar, a manutenção de uma catenária adequada no cabo de reboque é um fator de segurança fundamental para a integridade da manobra, sendo correto afirmar que essa curvatura no cabo:
