Questões de Concurso

O sistema de suspensão é responsável por absorver as irregularidades do terreno, manter as rodas em contato com o solo e garantir a estabilidade e o conforto do veículo ou máquina. Em veículos automotores, diversos tipos de molas são utilizados como elemento elástico principal da suspensão. Analise as afirmativas a seguir sobre os tipos mais comuns de molas de suspensão:
I.O feixe de molas, composto por lâminas de aço sobrepostas, é robusto e capaz de suportar cargas elevadas, sendo amplamente utilizado em eixos rígidos de caminhões, ônibus e algumas máquinas pesadas, atuando também como elemento de ligação do eixo ao chassi.
II.A mola helicoidal, feita de uma barra de aço enrolada em forma de hélice, oferece boa capacidade de absorção de impactos com menor peso e atrito interno em comparação ao feixe de molas, sendo comum em suspensões independentes e dependentes de veículos leves e algumas máquinas.
III.A barra de torção utiliza a elasticidade torsional de uma barra de aço; uma extremidade é fixa ao chassi e a outra é ligada a um braço da suspensão, de modo que o movimento da roda torce a barra, que então reage como uma mola.
Está correto o que se afirma em:

O motor de partida (ou motor de arranque) é um componente elétrico de alta potência responsável por girar o virabrequim do motor de combustão interna até que ele entre em funcionamento autônomo. Ele é composto basicamente por um motor elétrico, um solenoide (chave magnética) e um mecanismo de engate (impulsor ou Bendix). Sobre o funcionamento deste sistema, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Ao girar a chave de ignição para a posição de partida, uma corrente de baixa intensidade energiza o solenoide, que atua como um relé potente, fechando os contatos principais que permitem a passagem da alta corrente da bateria diretamente para o motor elétrico de partida.
(__)Simultaneamente ao fechamento dos contatos principais, o núcleo móvel do solenoide empurra o impulsor (pinhão ou Bendix) para frente através de uma alavanca (garfo), engrenando seus dentes com a cremalheira do volante do motor.
(__)Assim que o motor de combustão entra em funcionamento, a rotação da cremalheira se torna maior que a do pinhão, e um mecanismo de roda livre (catraca) dentro do impulsor Bendix impede que o motor de combustão arraste o motor de partida em alta velocidade, desengatando automaticamente o pinhão.
(__)O motor elétrico de partida é do tipo corrente alternada (CA), alimentado diretamente pelo alternador, e utiliza um campo magnético rotativo para impulsionar o induzido.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

O sistema de direção assistida, seja hidráulica ou elétrica, reduz significativamente o esforço exigido do operador para manobrar máquinas pesadas, aumentando o conforto e a precisão. No entanto, esses sistemas requerem manutenção e atenção a possíveis falhas que podem comprometer a segurança. Sobre características e possíveis problemas em sistemas de direção assistida, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Na direção hidráulica, um nível baixo de fluido no reservatório pode causar ruídos na bomba (semelhantes a um "choro" ou "assobio"), dificuldade em esterçar e, em casos extremos, danos à bomba por cavitação ou falta de lubrificação.
(__)A presença de ar no sistema hidráulico da direção, geralmente introduzido durante uma manutenção ou devido a vazamentos na linha de sucção, causa "buracos" ou pontos de "falta de assistência" durante o esterçamento, além de ruídos e vibração no volante.
(__)A direção elétrica utiliza um motor elétrico acoplado à coluna ou à caixa de direção, controlado por um módulo eletrônico que recebe informações de sensores (torque no volante, velocidade do veículo), oferecendo assistência variável e eliminando a necessidade de bomba e fluido hidráulico.
(__)Caso ocorra uma falha total no sistema de assistência (hidráulica ou elétrica), como a quebra da correia da bomba ou um problema elétrico, a direção da máquina fica completamente inoperante, impedindo o controle do veículo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

O turbocompressor, ou turbo, é um dispositivo utilizado para aumentar a potência e a eficiência de motores de combustão interna, forçando a entrada de mais ar nas câmaras de combustão. Ele é composto basicamente por duas seções rotativas montadas em um eixo comum: a turbina e o compressor. Analise as afirmativas a seguir sobre o funcionamento do turbocompressor:
I.A turbina é acionada pela energia cinética e térmica dos gases de escapamento do motor, que a fazem girar em altíssima velocidade.
II.O compressor, acoplado ao mesmo eixo da turbina, utiliza a rotação para sugar o ar atmosférico (geralmente passando por um filtro), comprimi-lo e enviá-lo sob pressão para o coletor de admissão do motor.
III.A válvula de alívio (wastegate) controla a pressão máxima de trabalho do turbo, desviando parte dos gases de escapamento diretamente para o escapamento, antes que eles passem pela turbina, quando a pressão de admissão atinge o limite pré-estabelecido.
Está correto o que se afirma em: 

Conforme a NR 12, os dispositivos de partida, parada e acionamento de máquinas devem obedecer a princípios que assegurem a integridade física dos operadores. Assinale a alternativa que contraria as exigências normativas: