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Na refrigeração tradicional por compressão, são necessários os fluidos refrigerantes. Dentre eles, podemos destacar amônia, dióxido de enxofre, R-12, R-22, R-134a e R-123. A respeito dos fluidos refrigerantes, assinale a alternativa correta.
Apesar de não indicado, algumas bombas hidráulicas podem funcionar como motores hidráulicos e vice-versa. Sobre os tipos e características de bombas hidráulicas, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) Na automação hidráulica, a atenção recai sobre bombas volumétricas (hidrostáticas), pois estas são capazes de um grande aumento de pressão.
( ) Na automação hidráulica, são priorizadas as bombas hidrodinâmicas, pois promovem um maior aumento de energia cinética.
( ) Na automação hidráulica, podemos encontrar as bombas de engrenagens, de palhetas e de pistões.
( ) Na automação hidráulica, a atenção recai sobre bombas volumétricas (hidrostáticas), pois estas são capazes de um grande aumento de pressão.
( ) Na automação hidráulica, são priorizadas as bombas hidrodinâmicas, pois promovem um maior aumento de energia cinética.
( ) Na automação hidráulica, podemos encontrar as bombas de engrenagens, de palhetas e de pistões.
Os atuadores pneumáticos e hidráulicos compartilham semelhanças e são equipamentos usados para realizar trabalho mecânico. Em relação ao estudo de atuadores, assinale a alternativa correta.
Uma das formas de lubrificação de um mancal é a lubrificação de filme completo, e esse tipo de lubrificação pode ser classificado em hidrostática, hidrodinâmica ou elasto-hidrodinâmica. Em relação a essas classificações, analise as assertivas e assinale a alternativa que aponta a(s) correta(s).
I. Na lubrificação hidrostática, a interface de deslizamento é alimentada com um fluxo contínuo de lubrificante, necessitando de uma bomba para alimentação.
II. Na lubrificação hidrodinâmica, a velocidade relativa das superfícies da interface bombeia o lubrificante para dentro do espaço entre elas.
III. Na lubrificação elasto-hidrodinâmica, um filme de contato é formado devido à baixa velocidade da interface de deslizamento. Essa forma de lubrificação ocorre mais frequentemente em mancais.
I. Na lubrificação hidrostática, a interface de deslizamento é alimentada com um fluxo contínuo de lubrificante, necessitando de uma bomba para alimentação.
II. Na lubrificação hidrodinâmica, a velocidade relativa das superfícies da interface bombeia o lubrificante para dentro do espaço entre elas.
III. Na lubrificação elasto-hidrodinâmica, um filme de contato é formado devido à baixa velocidade da interface de deslizamento. Essa forma de lubrificação ocorre mais frequentemente em mancais.
A introdução de um lubrificante em uma interface deslizante tem diversos efeitos benéficos no coeficiente de atrito. Em relação aos lubrificantes, é INCORRETO afirmar que
