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O motor a dísel que contém em sua especificação a sigla TDI é equipado com turbocompressor e intercooler.
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Com o uso do intercooler nos motores a dísel, evita-se a pré-ignição, comumente chamada de batida de pino.
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Na fase intermediária da curva, as revisões parciais e a adoção de técnicas preditivas contribuem para o aumento da confiabilidade dos motores a dísel.
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As fases características relacionadas às três partes da curva da banheira são denominadas falhas por mortalidade infantil, aleatórias e por desgaste.
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Na parte-final da curva, em que predominam as falhas aleatórias, as revisões gerais e(ou) a reforma dos motores contribuem para aumentar a confiabilidade dos motores a dísel.