Questões de Concurso

A escolha entre fundações superficiais (rasas) e profundas depende de fatores como as cargas da edificação, as características do subsolo e os aspectos construtivos. De acordo com a NBR 6122 - Projeto e Execução de Fundações, assinale a alternativa que descreve corretamente uma característica ou aplicação de um tipo de fundação.

A caracterização geotécnica de um solo por meio de suas propriedades físicas é a primeira etapa para qualquer projeto de fundação ou terraplenagem. Sobre os índices físicos do solo, analise as afirmativas a seguir.

I.O índice de vazios (e) de um solo é a relação entre o volume de vazios e o volume de sólidos, podendo ser maior que 1 (ou 100%), especialmente em solos muito fofos como argilas orgânicas.
II.A umidade (h) de um solo é a relação entre o peso da água e o peso total da amostra (sólidos + água), sendo um valor que varia de 0% a um máximo de 100%.
III.O peso específico aparente seco (?d) representa o peso dos sólidos por unidade de volume total do solo e é um indicador chave do grau de compactação de um aterro, sendo máximo quando o solo atinge seu menor índice de vazios.

Está correto o que se afirma em:

O projeto geométrico de uma rodovia define o traçado da via no espaço, buscando oferecer segurança e conforto ao usuário, de acordo com uma velocidade de projeto. Dado o contexto, analise as afirmativas a seguir:

I.A superelevação (ou sobrelevação) é a inclinação transversal da pista em curvas horizontais, projetada para combater parte da força centrífuga que atua sobre o veículo, aumentando a segurança e o conforto ao reduzir a dependência do atrito lateral entre pneu e pavimento.
II.A curva de transição (espiral) é um elemento de concordância utilizado entre um trecho em tangente (reto) e uma curva circular, permitindo a variação gradual do raio e a introdução ou remoção progressiva da superelevação, proporcionando uma trajetória mais suave ao motorista.
III.O raio mínimo de uma curva horizontal é determinado exclusivamente pela velocidade de projeto, não sendo influenciado pela taxa de superelevação máxima adotada nem pelo coeficiente de atrito transversal entre pneu e pavimento.

Está correto o que se afirma em:

Para avaliar a necessidade de implantação de um semáforo em um cruzamento urbano, um engenheiro de tráfego realizou uma contagem volumétrica de veículos. O estudo revelou um volume horário de pico elevado, com longas filas e conflitos entre os movimentos. Com base nos conceitos de engenharia de tráfego, assinale a alternativa que indica o principal indicador a ser analisado para justificar tecnicamente a instalação do semáforo.

No projeto de adequação de um edifício comercial para garantir plena acessibilidade, um engenheiro precisa detalhar uma rampa para vencer um desnível de 0,60 m. Para que a rampa atenda rigorosamente às especificações da NBR 9050, garantindo segurança e autonomia, assinale a alternativa que descreve uma solução de projeto correta.