Siga.

Pare.

Diminua a marcha.

Diminua a marcha e pare.

Diminua a marcha e estacione à esquerda do agente.

O ciclista desmontado, empurrando a bicicleta, equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construídas, deverá ser previsto passeio destinado à circulação dos pedestres, que não deverão, nessas condições, usar o acostamento.

Não deverão adentrar na pista sem antes certificar-se de que podem fazê-lo sem obstruir o trânsito de veículos.

Nos locais em que houver sinalização semafórica de controle de passagem, será dada preferência aos pedestres, mesmo que estes não tenham iniciado a travessia, ainda que haja mudança do sinal do semáforo, liberando a passagem para veículos.

Onde não houver faixa ou passagem, o cruzamento da via deverá ser feito em sentido perpendicular ao de seu eixo.

A guarda, a preservação e a exatidão das informações contidas no equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade e de tempo são de responsabilidade do proprietário do veículo.

Entende-se como tempo de direção ou de condução apenas o período em que o condutor estiver efetivamente ao volante, em curso entre a origem e o destino.

Entende-se como início de viagem a partida do veículo na ida ou no retorno, apenas com carga, considerando-se como sua continuação as partidas nos dias subsequentes até o destino.

Serão observados 30 minutos para descanso a cada quatro horas na condução de veículo rodoviário de passageiros, não sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de direção.

Entende-se como início de viagem a partida do veículo na ida ou no retorno, apenas sem carga, considerando-se como sua continuação as partidas nos dias subsequentes até o destino.

Alteração do eixo suplementar/estrutura.

Alteração de combustível.

Alteração da cor.

Alteração de espécie.

Alteração de finalidade.

O cinto mais seguro é o de “três pontos”. Em caso de colisão, aumenta em 57% a chance de sobrevivência da vítima.

O cinto mais seguro é o de “três pontos”. Em caso de colisão, aumenta em 33% a chance de sobrevivência da vítima.

O cinto mais seguro é o de “três pontos”. Em caso de colisão, aumenta em 44% a chance de sobrevivência da vítima.

O cinto mais seguro é o “subabdominal”. Em caso de colisão, aumenta em 43% a chance de sobrevivência da vítima.

O cinto mais seguro é o “subabdominal”. Em caso de colisão, aumenta em 55% a chance de sobrevivência da vítima.