em caso de trocar os pneus na via, em área urbana, não se preocupar em utilizar o triângulo de sinalização, pois se trata de local urbano.

quando transitar em via de mão única, com duas faixas de circulação, circular pelo meio, quando for efetuar conversão para esquerda ou direita com seu carro, ou moto.

quando estiver com veículo de grande porte em caso de carga/descarga, não havendo vagas livres, parar o veículo ao lado de outro, para efetuarem o serviço de carga/descarga somente, desde que não ultrapassem 15 min.

no semáforo, quando acender a luz amarela, mesmo que não tenha passado ainda, acelerar o veículo para transpor o cruzamento, antes de acender a luz vermelha.

não conduzir veículos estando sob a influência de álcool, entorpecentes, ou remédios que alterem o seu estado psicoativo, ou que lhe causem dispersão.

ao o aumento da força centrípeta com a velocidade nas retas.

ao fato de o motor não esquentar e tender a travar, parando bruscamente.

ao aumento da rotação do motor (RPM), ocasionando paradas repentinas e fortes.

à aquaplanagem e perda da aderência dos pneus com o solo.

à atritofixação, que é o aumento do atrito dos pneus com o solo e a dificuldade para fazer curvas.

Falta de balanceamento nas rodas.

Falta de óleo nos pistões.

Platô e disco (da embreagem) desgastados.

Falta de lubrificação no virabrequim.

Bicos injetores sujos.

60 Km/h.

80 Km/h.

90 km/h.

100 Km/h.

110 Km/h.

O município não possui o poder em alterar a circulação da via, para o lado esquerdo.

Somente o CONTRANDIFE pode alterar o lado de circulação da via.

Somente o Presidente da República possui poder para alterar o lado de circulação da via.

Somente a JARI possui o poder em alterar o lado de circulação da via.

Sendo devidamente sinalizado e necessário para a segurança, o município pode alterar o sentido de circulação da via, dentro de sua circunscrição.