Questões de Concurso

Avalie as vantagens e desvantagens de utilizar motores de indução trifásicos em sistemas industriais em comparação com motores monofásicos. Qual das alternativas reflete uma vantagem significativa dos motores de indução trifásicos?

Um motor de indução de polos sombreados é um motor de indução com apenas um enrolamento principal. Em vez de ter um enrolamento auxiliar, ele tem polos salientes e uma parte de cada polo é envolvida com uma bobina em curto-circuito denominada bobina de sombreamento.
Fonte: CHAPMAN, S. J. Fundamentos de máquinas elétricas.5. ed. Porto Alegre: AMGH,2013.


A respeito de motores de polos sombreados (shaded pole), avalie as seguintes afirmações:
I. Os polos sombreados produzem menos conjugado de partida do que qualquer outro tipo de sistema de partida para motor de indução.
II. O referido motor de campo distorcido apresenta um único sentido de rotação. Para também dispor de inversão, é necessário instalar duas bobinas de sombreamento em cada uma das faces polares e seletivamente colocar em curto-circuito uma ou outra dessas bobinas de sombreamento.
III. É o mais eficientes motor de indução monofásicos, apesar de possuir um escorregamento muito menor do que outros tipos de motores de indução monofásicos.
IV. A rotação resultante é no sentido que vai da parte sombreada da face polar para a parte não sombreada.

Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.

Analise o circuito a seguir, que representa um sistema de partida com reversão.
Considere:
B0 = botão de impulso contato fechado B1 e B2 = botão de impulso contato aberto K1 e K2 = contatores auxiliares K3 e K4 = contatores de potência
Corresponde ao funcionamento correto do circuito de comando representado:

Para o controle do leme de um navio, um sistema de piloto automático precisa converter o ângulo de leme desejado, calculado pelo controlador, em um movimento físico do leme. Esse acionamento é tipicamente realizado por um sistema eletro hidráulico. A função da servoválvula, nesse sistema, é:

Nos sistemas de posicionamento dinâmico (DP) empregados em embarcações de apoio off shore, a manutenção simultânea da posição e da orientação da proa é realizada por meio da atuação coordenada de propulsores e de lemes, mesmo sob a influência de perturbações ambientais variáveis, como vento, corrente e ondas. Para atingir esse objetivo, o sistema de controle utiliza um modelo matemático do navio e de seus atuadores, considerando restrições físicas e operacionais, de modo a determinar, de forma otimizada, as forças e os momentos a serem aplicados. Diante do exposto, e com base nos princípios dos sistemas de controle modernos aplicados ao DP, pode-se afirmar que a estratégia de controle compatível com esse modo de operação é o controle: