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Concurso:
CPRM
Disciplina:
Engenharia Civil
Sobre a determinação do Custo de Equipamento numa Composição de Custos, têm-se as afirmativas a seguir:
I. O Custo Horário Total de um equipamento é dado pela soma do Custo de Propriedade, Custo de Operação e Custo de Manutenção;
II. A hora improdutiva leva em consideração o Custo de Propriedade e a mão-de-obra de operação;
III. A Vida Útil de um equipamento é o tempo em que ele trabalha de forma eficiente e produtiva.
Está correto o que se afirma em
I. O Custo Horário Total de um equipamento é dado pela soma do Custo de Propriedade, Custo de Operação e Custo de Manutenção;
II. A hora improdutiva leva em consideração o Custo de Propriedade e a mão-de-obra de operação;
III. A Vida Útil de um equipamento é o tempo em que ele trabalha de forma eficiente e produtiva.
Está correto o que se afirma em
Concurso:
CPRM
Disciplina:
Engenharia Civil
A conservação rodoviária tem por objetivo preservar as características técnicas e físico-operacionais do sistema rodoviário e das instalações fixas.
O conjunto de operações de conservação realizadas periodicamente com o objetivo de evitar surgimento ou agravamento de defeitos é denominado
O conjunto de operações de conservação realizadas periodicamente com o objetivo de evitar surgimento ou agravamento de defeitos é denominado
Concurso:
CPRM
Disciplina:
Engenharia Civil
A fase da obra de uma rodovia que tem como medida mitigadora um plano de fogo adequado é a
Concurso:
CPRM
Disciplina:
Engenharia Civil
Num pavimento flexível, o revestimento é a camada que recebe diretamente as ações do tráfego.
Assinale o revestimento betuminoso que é executado por penetração invertida.
Assinale o revestimento betuminoso que é executado por penetração invertida.
Concurso:
CPRM
Disciplina:
Engenharia Civil
Com relação à execução da camada de Concreto Asfáltico, têm-se as afirmativas a seguir:
I. O carregamento dos caminhões basculantes, que transportam o concreto asfáltico produzido na usina, deve ser feito primeiro na dianteira, em seguida na parte traseira, e, por último, no meio da caçamba.
II. A velocidade da acabadora deve ser selecionada, de modo que esteja continuamente em movimento.
III. A compactação da massa asfáltica lançada deve ser iniciada, preferencialmente, por rolo de pneus, seguido de rolo liso.
Está correto o que se afirma em
I. O carregamento dos caminhões basculantes, que transportam o concreto asfáltico produzido na usina, deve ser feito primeiro na dianteira, em seguida na parte traseira, e, por último, no meio da caçamba.
II. A velocidade da acabadora deve ser selecionada, de modo que esteja continuamente em movimento.
III. A compactação da massa asfáltica lançada deve ser iniciada, preferencialmente, por rolo de pneus, seguido de rolo liso.
Está correto o que se afirma em
