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Segundo o CTB, a suspensão ou a proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor pode ser imposta isolada ou cumulativamente com outras penalidades, e terá que ter a duração mínima de:
Aos crimes cometidos na direção de veículos automotores, caso não sejam previstos no CTB, aplicam-se as normas gerais do:
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São elementos lubrificantes no motor diesel, o reservatório de óleo (cárter inferior do motor que contém a reserva de óleo), a bomba de óleo (formada por duas engrenagens, um canal de aspiração e um canal de recalque ao coletor principal). O radiador do óleo colocado no conduto de água inferior ou encaixado na parte de baixo do radiador tem uma dupla finalidade, primeiro, acelerar o aquecimento do óleo quando se põe em funcionamento o motor a frio; segundo, impedir, em seguida, que esta temperatura se eleve exageradamente durante um andamento normal. A melhor lubrificação é obtida quando o óleo tem uma temperatura de:
Com relação ao sistema de arrefecimento do motor diesel, o excesso de calor gerado pela queima do combustível no interior do motor, é levado para o radiador através do líquido do sistema de arrefecimento. Esse sistema tem como função garantir que a temperatura de serviço no interior do motor nunca ultrapasse um valor pré-determinado, a fim de evitar o superaquecimento das peças e dos lubrificantes. Observe a imagem a seguir que apresenta um sistema de arrefecimento.

Imagem associada para resolução da questão

Nessa imagem a seta representa:
Nos motores diesel superalimentados, o ar é introduzido nos cilindros por intermédio de um compressor centrífugo movido por uma turbina. A superalimentação consiste em substituir a admissão automática por efeito da pressão atmosférica, por uma admissão forçada, de modo a assegurar o enchimento dos cilindros sob pressão mais elevada. Dessa forma, a superalimentação apresenta, dentre outras vantagens, que devido ao aumento da quantidade de ar introduzido nos cilindros, é possível injetar mais combustível, o qual pode levar a um incremento da potência e do torque de até:
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