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A Política Nacional de Educação Ambiental, Lei nº 9.795/1999, estabelece que a educação ambiental deve estar presente em todos os níveis de ensino. Na Geografia Escolar, a abordagem da "questão socioambiental" diferencia-se da ecologia pura ao inserir a sociedade como elemento central da análise. Ao trabalhar um problema como o descarte irregular de resíduos sólidos em um córrego próximo à escola, uma abordagem geográfica crítica deve

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Matriz de Transporte de Cargas no Brasil

• Rodoviário: 64,86%

• Ferroviário: 14,95%

• Cabotagem (aquaviário costeiro): 10,47%

• Hidroviário (aquaviário interior): 5,25%

• Dutoviário: 4,45%

• Aéreo: 0,03%


Disponível em: https://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/bitstream/1/30561/1/dimensionamentopp daeroportoregional.pdf. Acesso em: 25 nov.2025. [Adaptado].


Considerando a configuração das redes de transporte no Brasil e os dados apresentados, a predominância do modal rodoviário na circulação de cargas gera como consequência territorial e econômica

A modernização da agricultura brasileira, intensificada a partir da década de 1970, promoveu profundas alterações na relação entre o campo e a cidade. O avanço do agronegócio criou uma demanda por insumos, máquinas, serviços especializados e logística que redefiniu as funções dos núcleos urbanos situados em áreas de produção agrícola. Essa nova dinâmica territorial resultou no fenômeno conhecido como
Segundo o estudo Regiões de Influência das Cidades (REGIC 2018), realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a rede urbana brasileira é estruturada hierarquicamente com base na gestão do território e na oferta de bens e serviços. A tabela abaixo apresenta a quantidade de cidades em cada nível hierárquico principal:
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Com base nos dados do IBGE e nos conceitos de hierarquia urbana, a função desempenhada pelas Metrópoles na rede urbana brasileira é caracterizada por
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Transformada pelo trabalho humano, a natureza, torna-se espaço geográfico. Esse processo de transformação não ocorre de maneira uniforme, mas sim através da inserção de objetos técnicos (estradas, hidrelétricas, cidades, plantações) que alteram a paisagem e as dinâmicas naturais para atender a interesses sociais e econômicos específicos de cada período histórico.

Sob a perspectiva da Geografia, a relação entre sociedade e natureza na produção do espaço geográfico é definida pela
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