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A fronteira amazônica é tratada como uma fronteira do ponto de vista da expansão do modo de produção capitalista, mas, paralelamente, se estabelece a fronteira do ponto de vista das relações sociais, que define na região espaços diferenciados com novas relações decorrentes das alterações nas atividades econômicas. Para que o estabelecimento da fronteira amazônica ocorresse, foi necessário, tanto do ponto de vista econômico quanto das relações sociais, o estabelecimento de uma série de planos e órgãos governamentais que viabilizassem o processo.
Nascimento, Cláudia Pinheiro. Silva, Maurício. A CONDIÇÃO ATUAL DO USO E DA COBERTURA DA TERRA NA AMAZONIA: UMA LEITURA A PARTIR DO SEU PROCESSO DE FORMAÇÃO SÓCIO ESPACIAL. Revista de Geografia (UFPE) V. 29, No. 1, 2012.
Sobre o processo de ocupação da Amazônia pós 1950, é correto afirmar que:
Mario Miguel Amin, « A Amazônia na geopolítica mundial dos recursos estratégicos do século XXI », Revista Crítica de Ciências Sociais [Online], 107 | 2015, colocado online no dia 04 setembro 2015, criado a 30 abril 2019. URL : http://journals.openedition.org/rccs/5993 ; DOI : 10.4000/rccs.5993.
Dentro do contexto apresentado no texto, é correto afirmar que:
Segundo dados da Confederação Nacional do Transporte (CNT), atualmente, cerca de 60 a 62% do transporte de carga é feito por caminhões. Com as dimensões continentais do Brasil, seria adequado utilizar vários tipos de transportes. A seguir, apresenta-se a evolução das rodovias e das ferrovias no Brasil, do período de 1970 a 2005:

Disponível em: https://www.google.com/search?q=rodovias%20no%20brasil&tbm=isch&hl=pt- BR&tbs=ic:gray&sa=X&ved=0CAIQpwVqFwoTCIi6y_HAovYCFQAAAAAdAAAAABAC&biw=1583&bih=789#imgrc=yuTPUppg7UhznM&imgdii=MkYfKu
P9w1EMwM. Acesso em: 10 jul. 2026.
Levando em consideração as características do Brasil e a evolução das redes de transporte de 1975 a 2005, pode-se afirmar que: