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TRANSPETRO
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Uma bobina é equivalente a uma resistência associada em série com uma indutância. Quando se aplica uma tensão contínua de valor 20 Volts, a bobina consome 5 A. Quando se aplica uma tensão alternada de valor 10 Volts sob frequência de 50 Hz, a bobina absorve uma corrente alternada de 2 A.
O valor, em Ohms, da reatância indutiva dessa bobina é
O valor, em Ohms, da reatância indutiva dessa bobina é
Concurso:
TRANSPETRO
Disciplina:
Engenharia Elétrica

A figura mostra como é possível medir a potência reativa de uma carga em sistemas trifásicos utilizando-se wattímetros. Essa possibilidade só se concretiza se sua bobina de potencial (Bp) for alimentada com tensão defasada, referente à bobina de corrente, em relação à tensão aplicada à carga, de
Concurso:
TRANSPETRO
Disciplina:
Eletricidade

A figura representa um bipolo alimentado com tensão, em volt, dada por

O fasor da corrente no bipolo é
OBS: Utilize, no cálculo, aproximações com uma casa decimal.
Concurso:
TRANSPETRO
Disciplina:
Eletricidade

O diagrama de fasores acima corresponde a uma instalação elétrica de um centro de operações para supervisão e controle com as suas cargas elétricas ligadas em triângulo aterrado, com as correntes de linha equilibradas apresentando valor de 5 A, e a tensão de linha, valor de 374 V. A potência elétrica ativa na fase CN para essa instalação é:
Concurso:
TRANSPETRO
Disciplina:
Instrumentação Industrial
Sistemas controladores pneumáticos e hidráulicos têm larga aplicação na automação industrial. Considere as afirmativas a seguir, que comparam os dois tipos de sistemas controladores.
I – O ar não tem propriedades lubrificantes e sempre contém vapor d’agua, enquanto que o óleo é lubrificante e permite transferir calor gerado no sistema para um trocador de calor conveniente.
II – As potências de saída dos sistemas pneumáticos são consideravelmente superiores às dos sistemas hidráulicos.
III – A precisão dos atuadores pneumáticos é deficiente nas baixas velocidades, enquanto que a precisão dos atuadores hidráulicos é satisfatória em todas as velocidades.
Está correto o que se afirma em
I – O ar não tem propriedades lubrificantes e sempre contém vapor d’agua, enquanto que o óleo é lubrificante e permite transferir calor gerado no sistema para um trocador de calor conveniente.
II – As potências de saída dos sistemas pneumáticos são consideravelmente superiores às dos sistemas hidráulicos.
III – A precisão dos atuadores pneumáticos é deficiente nas baixas velocidades, enquanto que a precisão dos atuadores hidráulicos é satisfatória em todas as velocidades.
Está correto o que se afirma em