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Antes de repartir os lucros com a União, é previsto que a empresa recupere os investimentos realizados na exploração e produção por meio de uma parcela específica da produção, conhecida como "custo em óleo". Nesse contexto, no regime de partilha de produção, administrado pela PPSA, o termo "custo em óleo" é entendido como:
A atuação da PPSA no regime de partilha de produção vai além da gestão técnica e contratual dos consórcios. Com a alteração promovida pela Lei nº 13.679/2018, foi reforçada a responsabilidade da PPSA em acompanhar e verificar os projetos de exploração e desenvolvimento das jazidas petrolíferas localizadas no Polígono do Pré-Sal. Assim, conforme disposto na Lei nº 13.679/2018, a PPSA, na condição de gestora dos contratos de partilha de produção, cabe verificar: 
A Lei nº 12.351/2010, conhecida como Lei da Partilha, estabelece as regras para a exploração e produção de petróleo e gás natural nas áreas do pré-sal e em outras consideradas estratégicas. Um dos principais dispositivos dessa legislação é a obrigatoriedade da participação da Petrobras como operadora nos consórcios formados para exploração sob o regime de partilha de produção, garantindo à empresa um papel central na condução das atividades. Segundo a Lei da Partilha, o percentual mínimo obrigatório de participação da Petrobras como operadora nos blocos licitados sob o regime de partilha de produção é de: 

O gerente de projeto está trabalhando em uma equipe de projeto de uma plataforma de explotação de petróleo que possui a seguinte Estrutura Analítica do Projeto (EAP). 


Imagem associada para resolução da questão


Após uma análise o gerente e sua equipe constataram que o total de pacotes de trabalho, o total de fases e o total de subfases desse projeto contabilizam, respectivamente:

No setor offshore de petróleo, o alívio de Unidades Estacionárias de Produção (UEP) tipo FPSO (Floating Production, Storage and Offloading) é uma operação crítica, que envolve a transferência de petróleo bruto armazenado para navios aliviadores que transportarão o produto até o seu destino. A escolha do tipo de navio utilizado depende de fatores como localização, condições ambientais e características técnicas da operação. A escolha do navio adequado é fundamental para garantir a segurança da operação, evitar derramamentos e otimizar a logística de exportação, entre outros aspectos.
Selecione a alternativa que descreve corretamente uma situação na qual a utilização de um navio equipado com sistema de Posicionamento Dinâmico (DP) é essencial para o alívio de uma UEP tipo FPSO com sistema de ancoragem "spread mooring":