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De acordo com os critérios estabelecidos pela ABNT NBR 6122:2022, a classificação de uma fundação como superficial está relacionada, entre outros aspectos, à relação entre a profundidade de assentamento e suas dimensões em planta. Nesse contexto, considera-se fundação superficial aquela cuja profundidade de assentamento é inferior a:
Em fundações profundas, o desenvolvimento de atrito lateral negativo deve ser considerado nas verificações de segurança, conforme critérios normativos aplicáveis. Sobre esse fenômeno, analise as assertivas a seguir:
I. O atrito lateral negativo deve ser considerado como ação solicitante no dimensionamento da fundação.
II. O ponto ao longo do fuste em que ocorre a transição entre atrito negativo e positivo é denominado ponto neutro.
III. A resistência por atrito lateral negativo deve ser somada às parcelas resistentes da fundação no dimensionamento.
Quais estão corretas?
Durante o desenvolvimento do projeto geométrico de um trecho rodoviário, foi prevista a implantação de uma curva circular simples para adequação ao traçado horizontal. Para essa curva, foram definidos os seguintes parâmetros:
Deflexão: 40°.
Raio: 900 m.
Adotando o valor de π igual a 3,14, o desenvolvimento da curva (D) será de:
As manifestações patológicas em pavimentos flexíveis estão diretamente associadas a condições de tráfego, materiais empregados, execução e drenagem. A correta identificação desses direitos é fundamental para a definição de intervenções adequadas de manutenção. Nesse contexto, assinale a alternativa correta que apresenta o conceito de corrugação.
O tratamento superficial simples consiste na aplicação de ligante asfáltico seguida da distribuição de agregados, sendo amplamente utilizado na conservação de pavimentos. Sua aplicação confere ao revestimento determinadas características funcionais. De acordo com as práticas usuais de engenharia rodoviária, o tratamento superficial simples pode desempenhar as seguintes funções:
I. Proporcionar selagem da superfície do pavimento.
II. Contribuir para a impermeabilização da camada subjacente.
III. Corrigir irregularidades estruturais profundas do pavimento.
IV. Melhorar as condições de aderência entre pneu e pista.
Quais estão corretas?