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A Nova Agenda Urbana estabelece compromissos e diretrizes para promover o desenvolvimento urbano sustentável, incluindo princípios relacionados à mobilidade urbana, ao planejamento territorial e ao acesso equitativo à cidade.
Considerando os princípios e compromissos previstos na Nova Agenda Urbana, analise as diretrizes a seguir.

I. Promoção da mobilidade urbana sustentável, com priorização da mobilidade de pedestres e ciclistas sobre o transporte motorizado privado.
II. Planejamento melhor e mais coordenado dos transportes e do uso e ocupação do solo, com redução das necessidades de viagens e de transporte, melhorando a conectividade entre áreas urbanas.
III. Promoção de um desenvolvimento urbano orientado ao trânsito equitativo, que minimize os deslocamentos, especialmente dos mais pobres, e garanta moradia acessível, diversidade de renda e acesso a empregos e serviços.

São compromissos da Nova Agenda Urbana o que está apresentado em
Em “A Imagem da Cidade”, Kevin Lynch examina a qualidade visual da cidade por meio do estudo da imagem mental que dela fazem os seus habitantes. O autor se concentra em uma qualidade visual específica, a “legibilidade” aparente da paisagem das cidades, que trata do quanto as partes de uma cidade podem ser reconhecidas e estruturadas num modelo coerente.

O autor define cinco elementos principais que estruturam a imagem urbana. São eles:
Com base nas competências estabelecidas pela Lei nº 12.587/2012, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana para os entes federativos, analise as atribuições a seguir.

I. Propor política tributária específica e incentivos voltados à implementação da Política Nacional de Mobilidade Urbana.
II. Planejar, executar e avaliar a política de mobilidade urbana, bem como promover a regulamentação dos serviços de transporte urbano.
III. Capacitar pessoas e desenvolver as instituições vinculadas à política de mobilidade urbana no âmbito local.

São atribuições dos Municípios o que está indicado em
A reflexão sobre a relação entre espaço público e privado tem sido um tema de relevância no debate arquitetônico contemporâneo. Herman Hertzberger, em sua obra “Lições de Arquitetura”, critica modelos de arquiteturas e urbanismos que separam rigidamente o conceito de público e de privado, e sugere que esses conceitos sejam vistos e compreendidos como um conjunto de qualidades espaciais que se diferem gradualmente em relação ao acesso, à responsabilidade, à relação entre a propriedade privada e a supervisão de unidades espaciais específicas.

Considerando o pensamento de Hertzberger, assinale a opção que apresenta corretamente a relação entre o elemento e sua função no espaço.
No desenvolvimento de projetos geométricos viários, a definição de parâmetros depende da adoção de referências técnicas que permitam compatibilizar as condições de circulação com segurança e desempenho adequado. Nesse contexto, diferentes critérios podem ser utilizados para representar os veículos que utilizam a via.

Por veículo de projeto, entende-se